原标题：充电桩除湿，这些方法你都用过吗？
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新能源汽车充电桩现状
充电桩除湿器可解决充电桩凝露问题，近年来，全球能源危机和环境危机突显，国家大力倡导发展新能源汽车，电动汽车技术取得了显著的进步。电动汽车行业发展需要高效便捷、安全稳定的充电服务，充电设施正是新能源汽车发展的基石。国家的大力倡导，充电桩在我国大江南北如雨后春笋般拔地而起。
庞大的充电站分布区域广泛，在中原地带，因温差较小、湿度较低，产生凝露时间相对较少，但在沿海地带及西北区域因湿度较高或昼夜温差较大等问题，充电桩内更容易形成凝露。
凝露对充电桩设备主要有以下危害：1)凝露滴至内部金属件上，引起零件锈蚀；2)凝露滴至电气元件上，引起元件短路、爆炸等问题；3)电气元件长时间运行在高湿环境中，会缩短元件使用寿命；4)在潮湿环境中更易形成霉变等不良现象。
在充电桩设备运行过程中，上述任何一个问题都会引起较大的安全问题，缩短产品的运行寿命，因此必须解决湿度引起的凝露问题，确保设备运行在一个合理的湿度环境下。
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新能源汽车充电桩凝露产生原理
?空气主要由干空气、水汽、尘埃组成。通常湿度是指空气中水蒸气的含量，可以用相对湿度、绝对湿度、饱和湿度表示。饱和湿度是单位体积的空气在一定温度条件下所能包含的水汽量的最大限度；绝对湿度是一定体积的空气中水蒸气的质量,单位是g/m3；绝对湿度与饱和湿度的比值为相对湿度
饱和湿度与空气温度有关，温度越高，所含水分越多。30%～60%的相对湿度是对于一般电气设备比较适宜的。如果保持空气绝对湿度不变，降低空气温度，温度降低到一定值时空气中湿度会达到饱和，继续降温，空气中水分就会析出，这种有液态水析出的现象称为“凝露”。露点温度是含湿量和大气压力保持不变的前提下能使空气相对湿度达到100%的温度。
试验室条件下的凝露现象主要包括两种情况。一种是出现在升温阶段，升温过程中壳体表面温度低于环境温度，壳体外表面的空气遇到低于露点温度的产品表面时，水气会凝结在壳体外壁，形成凝露。
另一种是出现在降温阶段，外部环境先降温，所以壳体内壁比内部空气温度低，如果壳体内壁温度达到内部空气的露点温度，壳体内壁就会形成凝露。
通常我们要解决的凝露问题主要是第二种，避免内壁产生凝露影响内部电气元件性能。凝露是温度与湿度共同作用的结果，一般以下2种情况更容易产生凝露：1)环境湿度高，气候温差大；2)机柜底部电缆沟未封堵，电缆沟有水；
我国地域辽阔，气候差异巨大，在沿海环境湿度大，西北地区温差变化大，此类区域安装新能源充电桩一般更易产生凝露。
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